Tidlige industrielle rengøringsmidler var hovedsageligt benzin og petroleum, men de er brandfarlige og eksplosive, hvilket medfører store sikkerhedsrisici og besvær ved deres brug. Derudover har mit lands mangel på olieressourcer yderligere begrænset brugen af sådanne rengøringsmidler. Senere var det foretrukne rengøringsmiddel ODS-rengøringsmiddel. ODS indeholder hovedsageligt trichlortrifluorethan (CFC-113), kulstoftetrachlorid (CCl4), perfluorchlorcarboner (CFC), perbromoalkaner, bromchlorchlorcarboner og andre stoffer, der har en ødelæggende effekt på ozonlaget.
For at beskytte ozonlaget formulerede det internationale samfund "Wien-konventionen til beskyttelse af ozonlaget" i 1985 og "Montreal-protokollen om stoffer, der nedbryder ozonlaget" i 1987. Den kinesiske regering tilsluttede sig "Wien-konventionen " i december 1989 og "Montreal-protokollen" i juni 1991. Ifølge "China Cleaning Industry Overall Elimination of ODS Plan" godkendt af eksekutivkomiteen for FN's multilaterale fond i marts 2000, har mit land fuldstændig elimineret ODS-produkter i 2020.
Med styrkelsen af offentlighedens bevidsthed om miljøbeskyttelse og for bedre at beskytte vores livsmiljø, har rengøringsmidlers miljøskadelighed fået bred opmærksomhed fra samfundet. Derfor er udviklingen af nyt miljøvenligt, forureningsfrit, billigt "grønt" rengøringsudstyr og rengøringsmetoder blevet en uundgåelig udviklingstendens og konkurrencevilkår for rengøringsbranchen.
På nuværende tidspunkt bruger et betydeligt antal indenlandske produktions- og forarbejdningsvirksomheder og udstyrsvedligeholdelses- og reparationsvirksomheder stadig hovedsagelig rengøringsbenzin, fly petroleum osv. som rengøringsmedier i processen med forarbejdning, vedligeholdelse og reparation af mekanisk udstyr. Denne type rengøringsmedium har ikke kun sikkerhedsrisici ved at forårsage brand og eksplosion i rengøringsprocessen, men forurener også det naturlige miljø alvorligt og bringer også potentielle erhvervsmæssige farer for operatørerne. Benzin og petroleum har meget hurtige volatilitetsegenskaber, og mekanisk bearbejdning, vedligeholdelse af udstyr og reparationsarbejde udføres generelt på indendørs værksteder. Høj flygtighed vil uundgåeligt føre til en stigning i koncentrationen af organiske opløsningsmidler såsom benzin i luften i værkstedet, og operatører vil inhalere sådanne stoffer i luftvejene. Arbejdere, der arbejder i et sådant arbejdsmiljø i lang tid, vil blive påvirket af deres fysiske helbred, især centralnervesystemet vil blive beskadiget, og arbejdere vil opleve bivirkninger såsom svimmelhed, hovedpine, svaghed og søvnløshed, som vil påvirke arbejdernes arbejdsmiljø.
Udviklingen af rengøringsmedier med moderate emissionskarakteristika, ikke-brændbare og ikke-arbejdsmæssige sundhedsfarer til at erstatte eksisterende organiske opløsningsmidler såsom benzin og petroleum er blevet en uundgåelig udviklingstendens i rengøringsindustrien. Tøris-rensningsteknologi, der bruger kuldioxid som rensemedium, er grøn og miljøvenlig. Det er i øjeblikket den mest effektive, grundige, hurtige, sikre og miljøvenlige rengøringsmetode. Det er forpligtet til at blive brugt mere og mere i fremtiden.
Generelt eksisterer følgende problemer i industriel rengøring: (1) Lav renlighed: Den eksisterende rengøringsmetode kan ikke opnå en grundig rengøring af forurenende stoffer, og de resterende forurenende stoffer har indflydelse på produktets ydeevne. (2) Lav driftseffektivitet: På grund af det nuværende rengøringsmiddels lave dekontamineringsevne tager rengøringsprocessen af komponenterne meget tid, hvilket forlænger produktets leveringstid. Derudover øger den lave rengøringseffektivitet arbejdsintensiteten hos frontlinjeoperatører. (3) Lav sikkerhed: Benzin eller petroleum er brandfarlige og eksplosive, og sikkerhedsrisikoen ved rengøring af arbejdspladser er meget høj. I de seneste to år har der været mange forbrændings- og eksplosionshændelser under rengøringsoperationer, hvilket har resulteret i skader på faciliteter og tilskadekomne. (4) Høj risiko for rust: Ud over at være brandfarlig og eksplosiv kan benzin eller petroleum også forårsage kondens på overfladen af emnet under brug, hvilket accelererer overfladekorrosion af emnet.